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  • 重磅!中聯重科發布全球首臺混動全地面起重機

    日,中聯重科發布全球首臺混合動力全地面起重機ZAT2200VE863。該產品是中聯重科繼發布全球首臺純電動起重機后,在新數字、新能源、新材料領域取得的又一首創新成果,展現了中國制造在新能源及全地面起重機研制技術方面的全球領先實力。

    “政策催化+市場推動+成熟技術”,全面推動工程機械邁進新能源時代

    年來,在政策鼓勵和市場需求推動下,工程機械行業加速邁進新能源時代。中國齒輪和電驅動專業協會名譽會長、中國汽車咨詢委員會委員、研究員級高級工程師李大開曾表示:新能源汽車必須多元化發展。預計從現在到未來15年,混合動力商用車也會呈快速發展的趨勢,尤其是重型商用車第四階段燃油限值呼之欲出,對混合動力商用車的發展是個利好契機。目前,國內外主要重卡廠家都在加快混合動力車型的開發,加大推廣力度。

    與此同時,混合動力工程機械具有油耗低、污染少、噪音小、能效高等特點,有利于促進行業能源轉型和技術升級。

    據了解,此次中聯重科打造的ZAT2200VE863混合動力全地面起重機,基于在新能源和起重機等領域積累的技術成果,體現了ZAT2200VE863的優越混合動力輸出能,實現了電力和燃油兩種動力系統的優勢互補。在油電雙擎驅動下,ZAT2200VE863動力更為強勁,最大輸出功率達到360kW。是一款體現綜合技術實力的產品。

    首款重卡混動專用變速箱,助力打造首臺混動全地面起重機,實現新能源行業“雙突破”

    據介紹,ZAT2200VE863混合動力全地面起重機驅動系統采用了特百佳動力的并聯式混合動力驅動方案。特百佳動力自主研發開創的國內首款專門針對混合動力重卡的混動專用變速箱DHT(Dedicated Hybrid Transmission),少檔位、無副箱的設計減少了齒輪數量,增加了驅動系統效率。傳動速比的選擇保證車輛起步加速階段高效率低油耗,更大的峰值扭矩保證車輛在某些極限工況下都能應付自如;高檔鄰比小保證高檔區域實現經濟巡航車速,獲得好的經濟。

    混動模塊深度集成電機,控制器、變速箱,離合器等部件,結構緊湊,有利于整車空間布置;總成重量較輕,有利于車輛輕量化?;靹域寗涌偝赡K支持短距離電動駕駛,并能輔助啟動柴油機和制動能量回收,比傳統模塊具備更高的節能效果?;靹涌刂撇呗砸册槍χ乜ㄊ褂玫奶厥夤r具備主動坡度識別,實時車重測算等智能化功能,為進一步提升駕駛舒適和節能效果提供了可能。

    此次,ZAT2200VE863混合動力全地面起重機,搭載特百佳動力研發的混動驅動系統,由內而外,全“芯”打造,實現了新能源行業“雙突破”。

    作業模式靈活多變,作業效果經濟環保

    據介紹,ZAT2200VE863混合動力全地面起重機具有純電作業、插電作業、燃油動力發電作業三種起重作業模式,能充分適應各種工況應用場景。其中,純電作業模式下,設備可獨立使用電池工作8小時。在插電模式作業過程中,外接380V交流電可以給上車電池充電。而在電池電量不足或現場無法插電時,底盤燃油機驅動發電機發電為起重作業提供動力,且柴油機始終運行在與電機匹配的經濟油耗區間,較常規燃油起重機節省35%。

    中聯重科相關技術負責人介紹,由于純電、插電模式不消耗燃油、尿素,更加環保和經濟。根據測算,上車使用純電作業比同噸位燃油車型作業,年節省油費超10萬元。

    相較于目前國內外推出的混動版、純電版起重機集中在25噸級,中聯重科ZAT2200VE863噸位提升了10倍,達到220噸級。同時,該產品主臂全伸85米,全伸臂最大起重量7.2噸,能優越,堪稱“混動全能王”。

    打好新能源動力產品“組合拳”,持續引領綠色、智能新未來

    根據國家政策、行業趨勢和市場需求,以中聯重科為代表的車企持續強化新數字、新能源、新材料等新技術的融合創新,高端產品不斷涌現,市場競爭力持續增強,形成了技術落地、產品迭代的良循環。在這之前,中聯重科發布了全球首臺純電動汽車起重機、行業首款國產化碳纖維臂架泵車等高端化、創新產品?;趯κ袌鲂枨蟮木珳拾盐?,以及多年來的技術積累,中聯重科新能源產品已涵蓋起重機、泵車、攪拌車、高空作業臺、應急裝備、挖掘機械、礦機、重型底盤等系列,采用純電動、氫燃料電池、混合動力多類新能源組合。

    此次全球首臺混合動力全地面起重機的發布,是中聯重科科技創新和產品研發的新成果、新起點,同時也是新能源商用車領域的又一次“改革浪潮”。未來,隨著眾多車企在新數字、新能源、新材料方向的不斷升級,必將引領商用車行業朝著數字化、智能化、綠色化發展。

    關鍵詞: 中聯重科 中國制造 新能源汽車 工程機械

    來源:中國汽車報
    編輯:GY653

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